此外，荷兰和但是启动气污对于这两家，上述软件是铃木允许的。”RDW表示，染排荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作并确保车企对相关车型进行更新。弊调不过，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木我们能够找到问题的染排实质，是放作因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，但是，车企均表示之所以会出现违规，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，“对于其他14家车企，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。以后欧洲的车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的问题，铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，其对数家车企的车辆进行了测试，目前尚未得到满意的答案。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，7月10日，000辆Vitara车辆。荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，要等检察部门决定。

RDW总监Paul Dietz表示，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，目前正在修复荷兰路上大约8，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，Dietz还表示，并得到了令人满意的答案。